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奥迪A6L:想说爱你不容易!奥迪|机油

时间:2020-05-22 00:39来源:blog作者:admin点击:

本刊记者燕楠美辰

奥迪一直凭借着先进技能程度、高质量尺度、以及活跃的创新能力和旗下经典车型技俩深受宽大车主青睐,是世界公认的最乐成的汽车品牌之一。

在海内,奥迪被宽大民众冠以“官车”称呼,奥迪车系中,A6L车型稳重大气、乘坐感觉舒适、设置豪华,这使其成为当局机关、企业商用、乐成人士的首选。可是不得不认可,奥迪A6L仍存在一些通病,这让很多车主的使用体验没有其外观那么“完美”。

近日,记者接到车主投诉,反应其购置的2012款奥迪A6LTFST,2.0T在行驶到15万公里后开始呈现烧机油现象,至今无法解决,随跋文者接洽到了车主,对该环境举行了相识。

图为刘先生提供的购车手续

2012年,刘先生通过贷款购置了一辆价值40万余元的2012款奥迪A6LTFST,2.0T尺度型。使用后不久刘先生就发明该车导航版本老旧、不支持触屏,造成目的地语音输入坚苦,且不能进级。在冬天,反光镜收不起来的环境也时有产生。更让刘先生感应懊恼的是,由于之前传闻过奥迪车有烧机油现象,所以车主专门询问销售员是否烧机油,销售员信誓旦旦地说:“不烧!”,但当汽车行驶到15万公里时,呈现烧机油现象。

整车出厂宁静检讨单

“此刻每行驶1000公里就要加1升机油,假如调养5000公里,算下来就需要加3、4次机油,不仅对平时出行带来未便,也莫名加剧了经济承担。”刘先生向记者暗示。

早在1984年国度就出台了《国度汽车发念头试验尺度GB3743—84》,该尺度划定了机油耗损量应小于1升/1000公里。2003年我国又新出台了《汽车发念头机能试验方法GB/T19055-2003》,明确划定了额定转速、全负荷机会油/燃油的耗损比不得凌驾0.3%。通俗来说,就是假如按每百公里耗燃油10升来推算,2003版的国标要求机油耗损量在每千公里0.3升以内。这就意味着行驶3000公里以内,机油耗损量不能凌驾机油尺下止线。今朝,2012款奥迪A6L远凌驾了这个程度,是国度法定意义上的“烧机油”。

据相识,德系汽车大多都存在烧机油现象,个中奥迪车系烧机油现象尤为严重。这虽然不会导致熄火,可是每1000公里就要烧1升机油,这分外的调养费还是令包括刘先生在内的很多奥迪车主堪忧。

车辆一致性证书

产生异常后,刘先生曾在网上查询奥迪A6L烧机油现象的原因,获得的回覆是由于车主日常维护不到位,汽车活塞环积炭多严重。但据刘先生先容,他平时对这辆爱车十分珍惜,按时调养查抄,怎么会维护不到位呢?

刘先生抱着这一疑问向4S店相识环境,4S店的事情人员发起刘先生花费2-3万元换缸,而有人说纵然花费这个钱换了车缸,也会因为不是原配件而不能包管不继续烧机油。

奥迪车主刘先生后通过网络搜索相识到一款德国产的名为卡斯特(KETISZR)的产物可以有效解决和防备由缸壁磨损造成的烧机油问题,该产物说明中称:大大降低发念头摩擦和磨损,延缓机油的腐化和老化,在发念头油耗高、噪音大、冒蓝烟、压缩比过低、动力不足、活塞环黏住等问题上效果显著。虽然亲戚尽力劝说这款产物不管用,可是刘先生还是抱着一丝但愿在一郭姓女子哪里花费了1700元购置了德国卡斯特壁缸修复添加剂,并到维修店添加,成果确实不起感化。

KETIS-ZR 1号

另外,刘先生还跟记者讲述了一次与奥迪A6L触目惊心的履历:车钥匙在摔过一次后偶然打仗不良,一天,刘先生在熄火后忽然开不了车门,其时正值夏季,车内温度高、升温快,致使车主惊恐万分,随即向外界求救,先是敲车窗,让外边人砸窗,外边人不敢砸,后拨打了110报警电话,警员让刘先生和维修店联结。虽然之后刘先生用遥控器幸运地按开了车门,没有危及到生命宁静,可是一般在碰到车钥匙没电或损坏的环境下,无法手动打开车门时,车辆会启动紧迫救助模式,而奥迪A6L不仅没有紧迫救助机制,相反车内门窗全部锁死,致使车主造成心理上的惊愕,若长时间没有打开车门,成果不堪想象。

在接到刘先生的投诉后,记者在网上搜查了一下奥迪A6L存在的问题,发明上述反馈并非个例,刘先生反映的问题也在困扰着更多的奥迪车主,甚至另有车主总结出了“奥迪A6L十大通病”,记者发明刘先生反应的上述几个问题都赫然在列。

俗话说,金杯银杯不如老黎民的口碑,一辆车的优劣不光是其外形、舒适感与设置所决定的,车商的细节与立场才是决定销量的重要因素,包括车辆日后的售后与调养问题都是评定一个汽车品牌的关键因素。假如因为车型细节设计不到位而出了问题,4S店只会让车主本身解决,这不仅会令车主感应寒心,还会让人们对奥迪这个国际品牌失望。

截止发稿,奥迪4S店方面未给出一个可行的发起,刘先生也未找到合理的解决办法。

责编:王华(电话:010—65420087 邮箱:[email protected])

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